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內容簡介：
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即“運動型多用途車”，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。
2006年中國SUV市場相對2005年實現了穩定的增長。2006年SUV銷售228695輛。其中，四輪驅動SUV銷售10.72萬輛，同比增長10.31%﹔兩輪驅動SUV銷售13.09萬輛，同比增長31.93%。長城汽車以40062輛名列榜首，同比增長41%，占整個SUV市場份額的17.5%。名列第二至五名的是：奇瑞汽車、北京現代、東風本田、長丰獵豹，依次以28215輛、28176輛、25493輛、19901輛，分別占市場分額12.3%、12.3%、11.1%、8.7%。
2007年SUV市場徹底復蘇且增長幅度超過了轎車。SUV行業經過兩年多的沉澱與調整，行業門檻提升，為SUV市場創造了良好的競爭環境﹔國內主流的車企抓緊時機提升品牌核心競爭力，不斷提升技朮水平，在SUV市場上穩占一席之地﹔更重要的是，人們追求休閑生活方式的消費需求，正在促使乘用車市場發生結構性的變化。2007年，SUV累計銷量375055輛，同比增長57.8%。這個增長速度近乎2007年國內整個汽車行業增長的兩倍。其中長城SUV以64732輛名列第一，占整個SUV市場份額的17.3%，這也是長城汽車第5年奪得銷量冠軍。
2008年，SUV市場火熱程度絲毫不減。2008年1-5月，中國SUV累計銷量200750輛，同比增長51.5%。占據前五強的依然是長城、本田、現代、眾泰、奇瑞等老面孔，其中連續奪得5年銷量冠軍的自主品牌長城汽車，繼續以27320輛的總銷量名列前茅。
長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近几年汽車市場增長的主力。
城市SUV成為國內SUV市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活方式。同時，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保証動力的同時，又可取得經濟的油耗。
SUV的發展雖然經歷了高低起伏的几個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。預計2010年中國SUV市場規模將達55萬輛以上。
中國投資咨詢網發布的《2008-2010年中國SUV市場分析及投資咨詢報告》共九章。首先介紹了SUV的概念、特點、發展歷史及市場細分等，接著分析了國內SUV市場的現狀，然后具體介紹了城市型SUV、經濟型SUV的發展。隨后，報告對SUV市場做了行業競爭分析、營銷分析和重點企業經營狀況分析，最后分析了SUV市場的未來前景和發展趨勢。您若想對SUV市場有個系統的了解或想投資SUV開發生產，本報告是您不可或缺的重要工具。
報告目錄
第一章 SUV相關概述
1.1 SUV概念和特點
1.1.1 SUV簡介
1.1.2 SUV的特點
1.1.3 SUV與吉普車的區別和聯系
1.2 SUV歷史
1.2.1 SUV的起源
1.2.2 SUV的演變
1.3 SUV細分
1.3.1 五大細分市場
1.3.2 兩驅與四驅
第二章 SUV市場發展狀況
2.1 SUV市場發展簡要回顧
2.1.1 2002-2008年SUV市場的發展軌跡
2.1.2 2003年SUV市場銷量增幅達200%
2.1.3 2004年SUV市場驟然降溫
2.1.4 2005年SUV市場進入調整期
2.2 2006年SUV市場發展狀況
2.2.1 2006年SUV市場相對穩定增長
2.2.2 2006年SUV市場高端豪華車升溫
2.2.3 2006年SUV市場熱點
2.2.4 2006年SUV主要廠商市場表現
2.3 2007年SUV市場發展狀況
2.3.1 2007年SUV市場持續走高
2.3.2 2007年SUV市場特點
2.3.3 2007年SUV市場呈現“極端”現象
2.3.4 2007年SUV市場復蘇的原因分析
2.3.5 2007年SUV主要廠商市場表現
2.4 2008年SUV市場發展狀況
2.4.1 2008年1-5月SUV市場狀況
2.4.2 2008年SUV市場的“馬太效應”
2.4.3 2008年SUV市場細分加劇
2.4.4 2008年SUV市場豪華車備受矚目
2.5 SUV市場的消費需求
2.5.1 動力和功能是消費者考慮的首要因素
2.5.2 崇尚個性的SUV深得消費者青睞
2.5.3 優質SUV彰顯品位和身份
2.5.4 SUV女性消費需求分析
2.6 SUV市場的問題和策略
2.6.1 SUV市場存在的問題
2.6.2 SUV市場發展的瓶頸
2.6.3 SUV市場應警覺歐美車型大肆熱銷
2.6.4 2008年SUV市場面臨的矛盾及對策
第三章 2007-2008年不同系別SUV發展狀況
3.1 2007-2008年三大派系SUV的特點
3.1.1 日系SUV引領市場潮流
3.1.2 歐美系SUV堅持追求品質
3.1.3 韓系SUV多方面保持特色
3.2 2007-2008年自主品牌SUV發展概況
3.2.1 自主品牌SUV正在快速成長
3.2.2 自主品牌柴油SUV熱銷
3.2.3 自主品牌SUV面臨的考驗
3.2.4 自主品牌SUV實力仍有待提高
第四章 城市型SUV
4.1 城市SUV的相關概述
4.1.1 城市SUV的概念
4.1.2 城市SUV的興起
4.1.3 城市SUV的特點
4.1.4 城市SUV的優勢
4.2 2006-2008年城市SUV發展概況
4.2.1 2006年消費需求催生城市SUV
4.2.2 2007年城市SUV是市場最大贏家
4.2.3 2007年城市SUV成為玩家新寵
4.2.4 2008年城市SUV占盡市場先機
4.3 低端城市SUV國產車型對比
4.3.1 奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
4.3.2 江淮瑞鷹勝在安全性高
4.3.3 獵豹飛騰不具備市場優勢
4.3.4 長城哈弗突出越野性能
4.4 城市SUV的時尚潮流
4.4.1 城市SUV演繹“中性美”
4.4.2 城市SUV漢蘭達獨樹一幟
4.4.3 城市SUV逍客引領Crossover風尚
4.4.4 城市SUV獅跑詮釋人性化內涵
第五章 經濟型SUV
5.1 經濟型SUV的概念和分類
5.1.1 經濟型SUV概念的出現
5.1.2 偏重越野類經濟型SUV
5.1.3 都市休閑類經濟型SUV
5.1.4 商務多功能類經濟型SUV
5.2 經濟型SUV市場的走勢概況
5.2.1 經濟型SUV引爆市場
5.2.2 經濟型SUV對市場的影響
5.2.3 經濟型SUV市場的沒落
5.2.4 經濟型SUV市場尋找新增長點
5.2.5 經濟型SUV重獲市場
5.3 經濟型SUV的問題及建議
5.3.1 經濟型SUV并不經濟
5.3.2 經濟型SUV技朮和設計不達標
5.3.3 經濟型SUV市場定位不明確
5.3.4 經濟型SUV應借鑒成功經驗
第六章 SUV市場的競爭分析
6.1 2007年SUV市場的競爭狀況
6.1.1 2007年SUV市場競爭不斷加劇
6.1.2 2007年百款SUV參與市場競爭
6.1.3 2007年世界大品牌商家逐鹿中國SUV市場
6.1.4 2007年SUV市場競爭動態
6.2 2008年SUV市場的競爭狀況
6.2.1 2008年SUV市場競爭更趨白熱化
6.2.2 2008年眾多轎車廠商轉戰SUV市場
6.2.3 2008年主要SUV車型的競爭優勢
6.2.4 2008年豪華SUV的派系之爭
6.3 SUV市場進口、合資、自主品牌競爭分析
6.3.1 SUV市場“三足鼎立”的競爭格局
6.3.2 2007年自主和外資品牌消費者認可度基本持平
6.3.3 2008年進口高端SUV的競爭優勢
6.3.4 高檔SUV消費者更愿意選擇合資品牌
6.4 2007-2008年主要中小排量SUV車型競爭力淺析
6.4.1 途勝銷量穩中有升
6.4.2 哈弗在自主品牌市場表現優異
6.4.3 獅跑市場銷量欠佳
6.4.4 吉姆尼以另類開辟獨特市場
6.4.5 Jeep指南者成為時尚人群關注車型
第七章 SUV市場營銷研究
7.1 SUV的市場定位
7.1.1 SUV多品牌市場局面形成的原因分析
7.1.2 SUV市場細分變量的確定
7.1.3 消費人群細分的四種類型
7.1.4 SUV的消費環境
7.1.5 SUV的目標消費群體
7.2 SUV的產品策略
7.2.1 SUV產品組合策略
7.2.2 SUV產品壽命周期分析
7.2.3 導入期的SUV產品營銷策略
7.2.4 成長期的SUV產品營銷策略
7.3 SUV的價格策略
7.3.1 影響汽車價格的主要因素
7.3.2 SUV應采用競爭導向定價法
7.3.3 SUV的定價策略
7.4 SUV的渠道策略
7.4.1 SUV銷售網絡地理分布特點及原因
7.4.2 SUV渠道管理方式
7.4.3 SUV渠道建設應遵循的主要原則
7.5 SUV的促銷策略
7.5.1 SUV消費者媒體接觸習慣研究
7.5.2 SUV的廣告策略
7.5.3 公共關系促銷的特點
7.5.4 SUV公共關系促銷的表現方式
第八章 SUV主要企業發展情況
8.1 長城汽車股份有限公司
8.1.1 公司簡介
8.1.2 2006年長城SUV發展狀況
8.1.3 2007年長城SUV發展狀況
8.1.4 2008年1-5月長城SUV發展狀況
8.1.5 長城SUV的發展計划
8.2 湖南長丰汽車制造股份有限公司
8.2.1 公司簡介
8.2.2 2006年1-12月長丰汽車經營狀況分析
8.2.3 2007年1-12月長丰汽車經營狀況分析
8.2.4 2008年1-3月長丰汽車經營狀況分析
8.2.5 長丰汽車未來發展的展望
8.3 河北中興汽車制造有限公司
8.3.1 公司簡介
8.3.2 2007年中興汽車SUV繼續尋求新的增長點
8.3.3 2008年中興汽車戰略轉型推出新款SUV無限V3
8.3.4 2009年中興汽車SUV或將登陸美國市場
8.4 鄭州日產汽車有限公司
8.4.1 公司簡介
8.4.2 鄭州日產發展現狀及中期發展規划
8.4.3 鄭州日產自主品牌進軍中端SUV市場
8.4.4 鄭州日產以體育營銷塑造SUV品牌
第九章 SUV的前景及趨勢分析
9.1 SUV的發展前景及趨勢
9.1.1 SUV市場有很大提升空間
9.1.2 鼓勵低油耗車已成世界性趨勢
9.1.3 燃油稅將加速SUV市場的洗牌
9.1.4 未來SUV市場及車型的發展趨勢
9.2 SUV的柴油化發展趨勢
9.2.1 柴油SUV是未來SUV的發展方向
9.2.2 柴油動力車型將成為環保的先鋒力量
9.2.3 柴油化SUV在中國的前景
圖表目錄：
圖表1 2005年第二季度國內SUV產銷情況一覽表
圖表2 2005年1-6月國內SUV產銷情況
圖表3 2005年第二季度國內SUV企業前十強產銷量一覽
圖表4 2005年前五月國內SUV企業前十強市場占有率一覽
圖表5 2005年第二季度國內兩驅SUV廠家產銷情況
圖表6 2005年第二季度國內兩驅SUV廠家市場占有率一覽
圖表7 2005年第二季度國內四驅SUV廠家產銷情況
圖表8 2005年第二季度國內四驅SUV廠家市場占有率一覽
圖表9 2006年SUV市場銷量示意圖
圖表10 2006年SUV單品牌銷量示意圖
圖表11 2006年全國SUV月度銷量及同比增長圖
圖表12 2006年全國SUV月度銷量及同比增長表
圖表13 2006年全國SUV銷量排名
圖表14 2007年SUV銷量示意圖
圖表15 2007年SUV單品牌銷量示意圖
圖表16 2007年1-12月中國SUV銷量前十位車型
圖表17 2007年SUV市場柴油車月均銷量示意圖
圖表18 2003-2007年SUV型車各系走勢特征
圖表19 2008年1-4月全國主要SUV產量統計
圖表20 2008年1-4月SUV銷量前十位車型
圖表21 2008年4月份兩驅SUV銷量排行
圖表22 2008年4月份四驅SUV銷量排行
圖表23 低端國產城市SUV車型對比
圖表24 年齡與購車目的之間關系
圖表25 性別與購車注重因素關系
圖表26 消費者對價格的承受能力
圖表27 細分市場結構構成比較
圖表28 SUV主要用戶媒體接觸習慣研究
圖表29 2006年1-12月長丰汽車主要財務數據
圖表30 2006年1-12月長丰汽車扣除非經常性損益項目和金額
圖表31 2004年-2006年長丰汽車主要會計數據和財務指標
圖表32 2006年1-12月長丰汽車主營業務分行業、產品情況表
圖表33 2006年1-12月長丰汽車主營業務分地區情況
圖表34 2006年1-12月長丰汽車資產結構變化情況
圖表35 2006年1-12月長丰汽車主要財務數據變化情況
圖表36 2007年1-12月長丰汽車主要財務數據
圖表37 2007年1-12月長丰汽車扣除非經常性損益項目和金額
圖表38 2005年-2007年長丰汽車主要會計數據和財務指標
圖表39 2007年1-12月長丰汽車主營業務分行業、產品情況表
圖表40 2007年1-12月長丰汽車主營業務分地區情況
圖表41 2007年1-12月長丰汽車資產構成變動情況
圖表42 2007年1-12月長丰汽車利潤表項目變動情況
圖表43 2008年1-3月長丰汽車主要會計數據及財務指標
圖表44 2008年1-3月長丰汽車非經常性損益項目及金額
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