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內容簡介：
物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。中國物流業在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，運行仍保持較快增長。
2005年，全國社會物流總費用為33860億元，按現價計算，同比增長12.9%，增速比上年回落3.7個百分點。2005年物流收入增長較快，全國物流業總收入為18791億元，同比增長12.7%。其中，運輸領域收入合計15924億元，同比增長10.5%，占總收入的84.7%，保管收入2867億元，同比增長26.7%，占總收入的15.3%。
2006年，全國社會物流總費用為38414億元，同比增長13.5%（按現價計算），增速比上年上升0.6個百分點。物流總費用與GDP的比率為18.3%，比上年下降0.2個百分點。2006年，運輸費用為21018億元，同比增長12.8%，占社會物流總費用的54.7%。比2005年下降0.3%。2006年，保管費用為12331億元，同比增長16%，增幅比上年提高0.1個百分點，也是物流費用中增長最快的部分，占社會物流總費用的32.1%，比上年上升0.7個百分點。2006年的管理費用為5066億元，同比增長10.4%，增幅比上年回落2.3個百分點，占社會物流總費用的13.2%，比上年下降0.4個百分點。2006年，全國物流業增加值為14120億元，按可比價計算同比增長12.5%。占全國服務業增加值的17.1%，比上年提高0.5個百分點。
2007年一季度，全國社會物流總額15.6萬億元，同比增長23.8%。2007年一季度工業品物流總額13.7萬億元，同比增加2.8萬億元，增長25.2%，占社會物流總額的比重為88%，同比提高了0.8個百分點。進口物流總額1.6萬億元，同比增長14.1%，進口物流總額占社會物流總額的比重為10.3%，同比回落0.9個百分點。農產品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長13.5%、17.1%和15.8%。
“十一五”乃至未來更長時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，并呈現一些新的發展趨勢與特征。第一，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。第二，與經濟結構和產業布局調整相適應。物流產業的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產業內的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。以現代信息技朮、運輸技朮、管理技朮為基礎的集成化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五，物流產業技朮進步與創新步伐加快，現代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。第七，物流產業發展的制度環境日趨規范，市場秩序與環境條件進一步優化。
中國投資咨詢網發布的《2008年中國物流行業分析及投資咨詢報告》共二十章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統等，接著分析了國際國內物流行業業的總體概況，然后分析了中國物流市場、航空物流、港口物流、鐵路物流、公路物流、郵政業物流及其他物流細分市場的發展情況。隨后，報告對國內物流行業做了區域發展分析、重點行業物流發展分析、國內外物流業重點企業運營狀況分析、第三方物流發展分析、第四方物流發展分析、信息化分析及投資分析，最后分析了物流行業的發展前景及未來趨勢。您若想對物流行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
報告目錄
第一章 物流行業的相關概述
1.1 物流的定義
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統介紹
1.3.1 物流系統的概念及模式
1.3.2 物流系統的組成
1.3.3 物流系統的特征
1.3.4 物流系統的要素
1.3.5 物流系統的目標
1.4 政府在物流業中的作用
1.4.1 現代物流發展中的政府分級職能分析
1.4.2 物流網絡系統的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現代物流業發展的經驗
1.4.4 中國政府在現代物流業發展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發展現代物流業中的角色
第二章 國際物流業的發展
2.1 世界物流業發展總體概述
2.1.1 全球物流業發展的階段
2.1.2 國際物流業的發展回顧
2.1.3 國際物流發展的主要特點
2.1.4 國外物流園區的運作模式綜述
2.1.5 世界物流行業的發展方向
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲物流業的發展階段
2.2.2 歐洲物流行業發展的經驗
2.2.3 東歐物流正發展為歐洲物流業競爭的新場所
2.2.4 德國物流業的發展概況
2.2.5 德國物流業服務市場的發展前景向好
2.3 美國
2.3.1 美國物流業的發展回顧
2.3.2 美國物流發展的綜述
2.3.3 美國物流業的發展特點
2.3.4 美國物流業發展的相關情況
2.3.5 美國物流業的安全管理分析
2.4 日本
2.4.1 日本物流業的結構分析
2.4.2 日本現代物流業發展的特點及優勢
2.4.3 日本物流園區的規划及運營管理
2.4.4 日本物流業發展存在的問題
2.4.5 日本現代物流業面臨的挑戰及其對策
2.4.6 日本綜合物流發展的對策
第三章 中國物流業的發展
3.1 中國物流業發展的綜述
3.1.1 中國物流業的發展背景
3.1.2 中國物流業的發展進入資產整合階段
3.1.3 中國物流行業的發展特征
3.1.4 中國物流產業的政策體系
3.1.5 跨國公司與中國的物流產業
3.2 2003-2004年中國物流產業的發展
3.2.1 2003年物流業的發展回顧
3.2.2 2003年中國社會物流總值增長27%
3.2.3 2004年中國物流行業的運行
3.2.4 2004年中國物流業發展的特點
3.2.5 2004年中國物流業的費用分析
3.3 2005年中國物流業的發展
3.3.1 2005年中國物流經濟的整體運行
3.3.2 2005年中國社會物流總額增長25.2%
3.3.3 2005年中國區域物流的發展概況
3.3.4 2005年中國物流業發展的特點
3.3.5 2005年中國物流發展中存在的問題
3.4 2006-2007年中國物流行業的運行
3.4.1 2006年中國物流行業運行分析
3.4.2 2006年中國物流業取得的新進展
3.4.3 2006年中國物流業發展增長迅速
3.4.4 2007年一季度中國物流行業的發展
3.5 中國物流業發展中存在的問題
3.5.1 制約中國物流產業發展的主要因素
3.5.2 中國物流業發展中存在的主要問題
3.5.3 中國物流業發展面臨著內憂外患
3.6 中國物流業發展的對策
3.6.1 中國物流業加速發展的新思路
3.6.2 中國物流業的發展建議
3.6.3 促進中國物流業發展的政策選擇
3.6.4 跨區域物流服務發展的思路及措施
第四章 中國物流市場的分析
4.1 中國物流市場的相關概述
4.1.1 物流市場的功能
4.1.2 物流市場結構
4.1.3 物流市場的容量分析
4.1.4 物流市場的交易方式
4.1.5 物流市場的運行效率分析
4.2 中國物流市場的發展概況
4.2.1 中國物流市場發展的整體綜述
4.2.2 物流市場需求層次結構及生態結構模型
4.2.3 2005年中國物流市場發展空前活躍
4.2.4 2005年中國物流市場的特征
4.2.5 2006年上半年中國物流市場的運行
4.3 中國物流市場需求分析
4.3.1 物流需求的基本概述
4.3.2 產業經濟發展與區域間物流需求簡析
4.3.3 中國物流需求進入高速增長期
4.3.4 中國物流業務需求平均每年增長兩成
4.3.5 物流市場需求的影響因素
4.4 中國物流成本分析
4.4.1 中國物流成本分析
4.4.2 中國物流成本仍居高不下約占GDP的17%
4.4.3 中國物流成本高的原因
4.4.4 物流成本縱向控制的綜述
4.4.5 物流成本層次性分析以及其優化途徑
4.4.6 物流成本的管理策略
4.4.7 “十一五”時期降低物流成本的思路及建議
第五章 航空物流
5.1 中國航空運輸業概述
5.1.1 航空運輸給區域經濟發展帶來的影響
5.1.2 建立機場物流園區成為航空貨運的發展方向
5.1.3 2006年航空運輸的發展概況
5.2 航空物流業的發展
5.2.1 航空物流體系及其構成
5.2.2 發達國家航空物流體系的建設
5.2.3 航空物流業成為迅速發展的經濟蛋糕
5.2.4 中國航空物流業的競爭空前激烈
5.2.5 航空物流的信息化建設需大力推進
5.3 航空物流企業的業務模式
5.3.1 貨客兼顧模式
5.3.2 專業化模式
5.3.3 快遞網絡模式
5.3.4 外包業務模式
5.4 航空物流園區規划和設施布局
5.4.1 航空物流園區規划的特征
5.4.2 航空物流園區規划合理的原則
5.4.3 航空物流園區實現合理化的途徑
5.4.4 航空物流園區規划的注意事項
5.5 中國航空物流的發展策略
5.5.1 構建中國航空物流體系的設想
5.5.2 中國機場企業航空物流的發展戰略
第六章 港口物流
6.1 國際港口物流發展概述
6.1.1 國際港口物流發展背景
6.1.2 港口在國際物流中的地位和作用
6.1.3 國際港口物流發展的特點
6.1.4 外國盛行的配送中心
6.1.5 國外典型港口物流發展的特點
6.2 中國港口物流業概況
6.2.1 港口物流與中國經濟的發展
6.2.2 中國港口成為全球物流的熱點
6.2.3 港口物流的博弈論淺析
6.2.4 國內港口物流發展的現狀
6.2.5 港口物流園區建設的綜述
6.3 港口物流業務流程再造與產業鏈的重構
6.3.1 港口區域延伸及腹地產業集群的藕合度分析
6.3.2 港口物流的業務流程再造
6.3.3 港口物流產業鏈重構與其途徑
6.4 港口現代物流的發展
6.4.1 現代港口物流形成的綜述
6.4.2 現代物流業成為港口運行的主體
6.4.3 港口發展現代物流的切入點簡析
6.4.4 港口企業現代物流的發展戰略
6.5 中國港口物流面臨的問題
6.5.1 中國急需發展物流港口業
6.5.2 中國港口物流發展中的問題
6.5.3 中國港口物流需提高信息化水平
6.5.4 港口物流要面向國際化
6.6 港口物流發展的對策
6.6.1 中國港口物流業的發展建議
6.6.2 中國港口物流發展的對策
6.6.3 港口物流走向現代化的策略
第七章 鐵路物流
7.1 鐵路物流的相關概述
7.1.1 鐵路在物流中的作用及綠色優勢
7.1.2 鐵路物流的定義及特點
7.1.3 發展鐵路物流的優勢與劣勢
7.2 中國鐵路運輸的概況
7.2.1 中國加大鐵路運輸的發展力度以縮小貧富差距
7.2.2 2006年中國鐵路運輸的運行分析
7.2.3 2007年一季度中國鐵路客貨運輸創歷史新高
7.2.4 鐵路運輸企業加強成本控制的綜述
7.2.5 依托鐵路運輸的物流企業發展分析
7.3 中國鐵路物流的發展
7.3.1 中國鐵路物流的發展蓄勢待發
7.3.2 中國鐵路物流多元化整合的分析
7.3.3 中國鐵路物流機構設置及其業務開展的綜述
7.3.4 鐵路物流以保証貨物送達時間為目標的發展
7.4 鐵路發展現代物流的分析
7.4.1 鐵路在現代物流中的重要作用
7.4.2 國際鐵路發展現代物流的概述
7.4.3 中國鐵路貨場開展現代物流業務的分析
7.4.4 中國鐵路多經企業發展現代物流業的探討
7.4.5 鐵路發展現代物流切入方向的綜述
7.5 中心輻射式鐵路物流的管理體制分析
7.5.1 鐵路物流管理體制的改革
7.5.2 鐵路物流管理中心的建立
7.5.3 中心輻射式管理體制的優勢
第八章 公路物流
8.1 中國公路交通業的發展
8.1.1 2003年中國公路交通行業的發展
8.1.2 2004年中國公路交通行業的發展
8.1.3 2005年中國公路運輸業的發展
8.1.4 2006年底中國公路通車總里程達到348萬公里
8.2 中國公路運輸業向物流的發展
8.2.1 公路運輸業發展物流業務的優勢
8.2.2 對公路運輸業開展物流服務的分析
8.2.3 運輸企業開展物流服務的建議
8.2.4 中國公路運輸業向現代物流業發展的建議
8.3 公路物流運輸中汽車利用效率存在問題及對策
8.3.1 汽車運輸過程中空駛現象及車輛利用效率
8.3.2 公路物流運輸中車輛空駛率高的原因
8.3.3 調整運力結構且保持運力與運量的協調與平衡
8.3.4 以現代物流產業為動力并加強公路運輸市場科學組織與管理
8.4 中國公路物流業發展對策及趨勢
8.4.1 中國公路物流的發展措施
8.4.2 公路物流的發展應從七方面著手
8.4.3 未來公路物流業的發展方向
8.4.4 中國公路物流的發展趨勢
第九章 郵政物流
9.1 中國郵政發展的概況
9.1.1 中國郵政產業的發展現狀
9.1.2 中國郵政事業保持著良性發展
9.1.3 中國郵政業發展的對策
9.1.4 加強營業網點建設提升郵政行業的競爭能力
9.1.5 運用供應鏈理論提高郵政速遞的核心競爭力
9.2 中國郵政物流的發展
9.2.1 郵政物流創建的必要條件
9.2.2 中國郵政物流發展的市場定位及業務系統
9.2.3 郵政物流的發展為新農村建設助力
9.2.4 郵政物流同城配送業務經營的分析
9.2.5 中國郵政發展物流的SWOT分析
9.2.6 郵政物流業務統計指標體系建立的探討
9.3 中國物流業務及郵政物品類業務的定位淺析
9.3.1 物流與郵政物品類業務沖突及引發的問題
9.3.2 物流業務與郵政物品類業務沖突的原因
9.3.3 郵政企業對物流業務的實際運作與沖突解決思路
9.3.4 郵政物流與物品類業務的定位分析
9.4 郵政物流業務的拓展戰略
9.4.1 郵政物流業應對跨國物流企業競爭的對策
9.4.2 中國郵政物流業務發展的策略
9.4.3 中國郵政現代物流發展戰略
9.4.4 郵政物流企業的發展對策
第十章 其他
10.1 綠色物流
10.1.1 綠色物流的涵義
10.1.2 綠色物流的特征
10.1.3 綠色物流系統的層次
10.1.4 實施綠色物流的因素分析
10.1.5 綠色物流有利于可持續發展的戰略
10.1.6 中國綠色物流發展存在的障礙及對策
10.1.7 發展循環經濟打造綠色物流投資體系
10.2 逆向物流
10.2.1 逆向物流的概念
10.2.2 逆向物流的管理模式
10.2.2 逆向物流發展的內外部環境影響因素
10.2.3 逆向物流園區建立的可行性分析
10.2.4 發展逆向物流需注意的事項
10.2.5 基于循環經濟模式下逆向物流推進的策略
10.2.6 逆向物流的發展趨勢
10.3 物流設備
10.3.1 物流設備的界定與類型
10.3.2 中國物流設備發展現狀
10.3.3 中國物流設備發展中存在的問題
10.3.4 加快中國物流設備發展的措施
10.3.5 中國物流設備的發展趨勢
第十一章 中國區域物流發展
11.1 北京
11.1.1 北京物流布局的正式確立
11.1.2 北京市物流業的發展特點
11.1.3 奧運會給北京物流業發展帶來機遇與挑戰
11.1.4 北京發展物流存在的問題
11.1.5 北京發展物流的策略
11.1.6 北京空港物流基地將造就臨空產業經濟核心區
11.2 天津
11.2.1 天津現代商貿物流快速發展配送已逐漸形成體系
11.2.2 阻礙天津現代物流業發展的六大因素
11.2.3 天津建立區域物流中心的建議
11.2.4 物流業將發展成為天津的支柱產業
11.3 上海
11.3.1 “十五”時期上海現代物流業發展概況
11.3.2 上海物流園區與專業物流基地成為發展亮點
11.3.3 上海物流業進入快速發展階段
11.3.4 “十一五”時期現代物流業將發展為上海的支柱產業
11.3.5 “十一五”期間上海現代物流業發展的主要任務
11.3.6 “十一五”時期上海現代物流業發展的配套政策及措施
11.4 珠三角地區
11.4.1 珠江三角洲發展現代物流業的環境及條件
11.4.2 粵港珠三角地區區域物流的發展模式綜述
11.4.3 珠江三角洲物流業的發展特點
11.4.4 珠三角社會物流體系的構建
11.4.5 泛珠三角物流信息平台已經啟用
11.4.6 未來倉儲物流設施將轉向珠三角
11.5 西部地區
11.5.1 西部物流業發展的比較優勢及政策選擇
11.5.2 西部地區成品油物流配送中心發展建設的設想
11.5.3 重慶鑄造西部地區一流的物流基地
11.5.4 青藏鐵路為西藏物流業發展帶來的機遇與挑戰
11.5.5 “十一五”期間四川省現代物流業的發展規划
第十二章 重點行業物流的發展
12.1 鋼鐵物流
12.1.1 世界鋼鐵物流發展的四大特征
12.1.2 2006年中國鋼鐵行業物流的發展概況
12.1.3 中國鋼鐵物流業發展面臨的環境與任務
12.1.4 現代物流成為鋼鐵企業發展的必然選擇
12.1.5 落實“十一五”規划促進鋼鐵物流業的發展
12.2 醫藥物流
12.2.1 醫藥物流五大功能的介紹
12.2.2 中國醫藥物流發展的重要意義
12.2.3 中國醫藥物流的發展概況
12.2.4 中國醫藥物流的發展特點
12.2.5 中國醫藥物流發展的政策建議
12.2.6 中國醫藥物流產業的發展走向
12.3 汽車物流
12.3.1 汽車物流的定義及特點
12.3.2 中國汽車物流的發展步入新的階段
12.3.3 流程重構達到汽車物流一體化的綜述
12.3.4 中國汽車物流發展要解決的五大軟肋
12.3.5 中國汽車物流業發展存在新的商機
12.4 冷鏈物流
12.4.1 冷鏈物流的定義及適用范圍
12.4.2 中國冷鏈物流的發展概況
12.4.3 冷鏈物流發展存在的四大問題
12.4.4 冷鏈物流發展的措施
12.4.5 冷鏈物流發展所需要的規划
12.4.6 食品冷鏈物流產業的發展前景廣闊
12.5 糧食物流
12.5.1 糧食物流的發展歷程
12.5.2 2005年中國糧食物流的發展回顧
12.5.3 糧食物流迎來現代化的發展時期
12.5.4 中國糧食物流的發展戰略及對策
12.6 家電物流
12.6.1 物流成為家電產業發展的第三利潤源
12.6.2 家電物流的發展概況
12.6.3 中國家電企業物流供應鏈變革的綜述
12.7 化工物流
12.7.1 中國化工物流發展的總體概況
12.7.2 2006年中國化工物流業的發展
12.7.3 中國石油化工物流的發展前景
第十三章 中國物流企業的發展
13.1 中國物流企業的總體概況
13.1.1 中國物流企業的發展綜述
13.1.2 中國物流企業的經營模式
13.1.3 2006年中國物流企業經營發展特征
13.1.4 傳統物流企業轉向現代物流企業的綜述
13.1.5 物流企業客戶滿意度的簡析
13.1.6 物流企業營銷理念創新發展的分析
13.2 物流企業的品牌分析
13.2.1 中國本地物流企業品牌的分析
13.2.2 中國物流企業品牌創建的道路
13.2.3 第三方物流企業基于供應鏈的品牌價值
13.2.4 特快專遞的品牌戰略分析
13.3 中國民營物流企業的發展
13.3.1 中國民營物流企業的發展遇到八大難題
13.3.2 民營物流企業突破融資困局的對策
13.3.3 中國民營物流企業的發展戰略
13.3.4 中國民營物流企業的發展建議
13.4 中國物流企業發展的問題及對策
13.4.1 中國大型企業實施逆向物流存在的困難及對策
13.4.2 物流企業國際化的發展道路
13.4.3 中國物流企業應直面競爭做大做強
第十四章 國外重點物流企業
14.1 UPS
14.1.1 2007年一季度UPS的盈利分析
14.1.2 UPS業務整合發展進入收官階段
14.1.3 UPS的發展策略綜述
14.1.4 聯合包裹（UPS）將在上海建立國際航空轉運中心
14.2 聯邦快遞
14.2.1 聯邦快遞“一地清關服務”覆蓋整個歐盟成員國
14.2.2 2007年5月聯邦快遞在中國推出快遞服務
14.2.3 聯邦快遞正式進入南京
14.2.4 聯邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營
14.2.5 未來聯邦快遞將加大在中國內地市場中的投入
14.3 DHL
14.3.1 中外運敦豪在中國的業務發展增長三成以上
14.3.2 DHL進入中國內地貨物空運市場
14.3.3 未來DHL將在中國再投資1.1億美元
14.4 TNT
14.4.1 TNT搶占中國醫療物流市場的高地
14.4.2 TNT為搶中國快遞市場打出RFID技朮牌
14.4.3 TNT在中國“直郵”業務發展將劇增
第十五章 中國物流重點上市公司
15.1 中儲股份
15.1.1 公司簡介
15.1.2 2005年1-12月中儲發展經營狀況分析
15.1.3 2006-2007年一季度中儲發展的經營狀況
15.2 外運發展
15.2.1 公司簡介
15.2.2 2005-2007年一季度外運發展的經營狀況
15.2.3 外運發展在行業競爭加劇下業務增長仍持續
15.2.4 外運發展向一流快速物流供應商轉變
15.3 中海發展
15.3.1 公司簡介
15.3.2 2005年中海發展的經營狀況
15.3.3 2006-2007年一季度中海發展經營狀況分析
15.4 鐵龍物流
15.4.1 公司簡介
15.4.2 2005年鐵龍物流的經營狀況
15.4.3 2006-2007年一季度鐵龍物流經營狀況分析
第十六章 第三方物流
16.1 第三方物流的定義及本質
16.1.1 第三方物流的定義及其產生因素
16.1.2 第三方物流概念的辨析
16.1.3 第三方物流的三個基本特征
16.1.4 運用第三方物流的優勢
16.2 中國第三方物流產業發展概況
16.2.1 中國第三方物流的產業結構
16.2.2 中國第三方物流業發展的概況
16.2.3 中國第三方物流發展的特點
16.2.4 中國第三方物流發展的模式
16.3 中國第三方物流市場分析
16.3.1 第三方物流市場的共性
16.3.2 中國第三方物流市場規模每年平均增長30%
16.3.3 第三方物流市場供需聯盟的博弈簡析
16.3.4 中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析
16.3.5 中國第三方物流市場中的競爭企業的分析
16.3.6 中國政府對第三方物流市場發展的措施
16.4 第三方物流企業核心經營層面選擇探析
16.4.1 運作層
16.4.2 管理層
16.4.3 規划層
16.5 中國第三方物流業發展存在的問題及對策
16.5.1 中國第三方物流發展存在的問題
16.5.2 中國第三方物流的發展亟需提速
16.5.3 第三方物流信息化有待發展
16.5.4 中國第三方物流發展的對策
16.5.5 促進中國第三方物流發展的建議
第十七章 第四方物流
17.1 第四方物流的相關概述
17.1.1 第四方物流的概念
17.1.2 第四方物流的發展特點
17.2 中國第四方物流的概況
17.2.1 第四方物流發展存在的優勢
17.2.2 中國第四方物流發展驅動力的綜述
17.2.3 第四方物流的動作模式
17.3 中國第四方物流發展風險及防范
17.3.1 中國發展第四方物流的內部風險
17.3.2 中國發展第四方物流的外部風險
17.3.3 第四方物流的風險防范策略
17.3.4 中國發展第四方物流對策
17.4 第四方物流行業的發展前景
17.4.1 中國內地第四方物流蘊涵商機
17.4.2 未來第四方物流將成為B2B業務的領導者
第十八章 中國物流的信息化分析
18.1 中國物流信息化的發展現狀
18.1.1 中國物流信息化進步主要表現點
18.1.2 中國物流信息化的需求
18.1.3 中國物流軟件供應商的分類
18.1.4 中國的公共物流信息平台
18.2 電子商務與物流業
18.2.1 電子商務概念摸型分析
18.2.2 電子商務和物流之間的關系分析
18.2.3 中國電子商務物流的發展現狀
18.2.4 電子商務物流的發展建議
18.2.5 物流業在電子商務環境下的發展趨勢
18.3 中國物流信息化中存在的問題及對策
18.3.1 物流信息化中存在的制約因素
18.3.2 中國中小物流企業信息化發展的窘境
18.3.3 中國物流信息化發展存在的瓶頸
18.3.4 中國物流信息化發展的新思路
18.3.5 中國現代物流產業信息化加快發展的建議
18.4 物流信息化的發展前景和趨勢
18.4.1 物流信息化的發展前景美好
18.4.2 中國物流行業信息化建設呈現的趨勢
18.4.3 現代物流業在信息技朮推動下的發展趨勢
18.4.4 物流業信息化發展的趨勢
第十九章 物流行業投資分析
19.1 投資機會
19.1.1 中國物流業正步入高速發展階段
19.1.2 信息化投入加快物流業的發展
19.1.3 風險投資進入上海浦東物流業將獲得補貼
19.1.4 現代醫藥物流的發展潛力巨大
19.2 投資現狀
19.2.1 外資大舉進軍中國物流領域已成為新的投資熱點
19.2.2 零售企業開始把物流配送外包
19.2.3 2007年1-3月物流相關固定資產投資增長
19.3 投資風險
19.3.1 中國物流業發展存在的風險
19.3.2 責任范圍加大帶來風險
19.3.3 外包存在的潛在風險
19.4 投資風險的防范
19.4.1 物流業風險防范的舉措
19.4.2 物流項目風險防范的建議
19.4.3 現代物流業對法律風險的防范
19.4.4 企業使物流外包有效的對策
第二十章 中國物流發展預測
20.1 中國物流行業的發展趨勢
20.1.1 中國物流行業的發展展望
20.1.2 中國物流業將步入科學發展的新時期
20.1.3 并購成中物流行業的發展趨勢
20.1.4 “十一五”期間中國物流產業的發展前景
20.2 中國物流市場的發展前景
20.2.1 中國物流市場將進一步加強整合
20.2.2 2009年中國物流市場價值將達到翻番
20.2.3 2010年中國物流市場規模將可比肩日本
附錄：
附錄一：《中華人民共和國國家標准物流朮語》
附錄二：《關于促進流通業發展的若干意見》
附錄三：《中華人民共和國民用航空法》
附錄四：《中華人民共和國國際海運條例》
附錄五：《鐵路運輸安全保護條例》
附錄六：《道路貨物運輸服務業管理辦法》
圖表目錄：
圖表1 物流系統的物理組成
圖表2 2003年全球物流市場規模
圖表3 美國年度物流總成本的規模和結構
圖表4 2003年全球航空貨運量增長統計表
圖表5 1996-2004年全球3PL用戶比例圖
圖表6 2004年全球物流外包服務使用比例
圖表7 2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按國土面積）
圖表8 2003年世界部分國家的運輸網絡密度（按人口數量）
圖表9 2004年1-12月中國物流成本的金額及其增長率
圖表10 1991-2004年社會物流總成本占GDP比重情況
圖表11 2004年中國物流行業固定資產投資分析
圖表12 2004年中國物流行業固定資產投資的增長率
圖表13 2004年1-12月中國各類運輸費用
圖表14 2004年1-12月中國各類運輸費用的增長率
圖表15 2004年1-12月中國各類運輸費用占總運輸費用的比例
圖表16 2004年1-12月中國各類報關和管理的費用
圖表17 2004年1-12月中國各類報關和管理費用的增長率
圖表18 2004年1-12月中國各類報關和管理費用占總費用的比例
圖表19 2005年中國社會物流總額統計
圖表20 2005年中國社會物流總費用統計
圖表21 2005年中國物流業增加值統計
圖表22 2005年中國貨運總量統計
圖表23 2005年中國貨運周轉量統計
圖表24 2006年1-12月中國社會物流運輸費用情況
圖表25 2006年1-12月中國社會物流各種運輸費用占運輸總費用的比重
圖表26 2007年1季度社會物流總額構成及增長變動情況
圖表27 2007年1季度社會物流費用構成
圖表28 2007年1季度物流統計信息表
圖表29 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表30 物流基本市場結構及其主要特征
圖表31 物流市場交易雙方的關系
圖表32 物流供應鏈管理的范圍
圖表33 生產供應鏈系統的范圍
圖表34 海爾一流三網同步模式
圖表35 海爾物流優化前后企業各環節時間對比
圖表36 海爾物流資源整合后對物流環節的影響
圖表37 物流市場物態位分離結構模型
圖表38 “十五”期間國內物流市場供需規模及運作效率
圖表39 “十五”期間國內物流市場供需規模年度變動及運作效率
圖表40 2004-2005年國內物流企業市場輻射范圍
圖表41 2006年上半年中國物流市場總量與行業結構變化情況
圖表42 2006年上半年中國物流總費用與結構變化情況
圖表43 2006年上半年物流業增加值與結構情況
圖表44 1997年一些國家和地區物流成本估算
圖表45 中國國有工業企業流動資本周轉率
圖表46 1999年-2003年中國國有工業企業及規模以上非國有企業的平均產銷率
圖表47 中國與發達國家或地區第三方物流服務的使用比例
圖表48 三維物流成本分析模型
圖表49 經營系統物流成本
圖表50 物流“成本-價值”分析系統結構
圖表51 航空運輸GDP影響
圖表52 航空運輸對就業影響
圖表53 產業樞紐指向程度分類
圖表54 航空運輸促進區域產業聚集的國際案例
圖表55 2006年航空運輸發展情況
圖表56 2006年中國各種交通運輸方式周轉量增長情況
圖表57 2004-2006年旅客運輸量增長變化
圖表58 2004-2006年貨郵運輸量增長變化
圖表59 2004-2006年民航旅客運輸市場構成情況
圖表61 美國邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖
圖表62 中國機場企業航空物流的SWOT分析
圖表63 元素aij的取值
圖表64 面向機場的航空物流關鍵內部因素
圖表65 面向機場的航空物流關鍵外部因素
圖表66 物流發展過程
圖表67 港口物流業務流程圖
圖表68 依托鐵路運輸的物流企業其業務流程
圖表69 鐵路物流管理中心組成示意圖
圖表70 2003年中國各類公路的里程數
圖表71 2003年中國各類公路所占的比例
圖表72 2004年中國各類公里的里程數
圖表73 2004年中國各等級公里的里程數
圖表74 2004年中國高速公路里程數超過千里的省市
圖表75 2004年中國東部、中部和西部公路的里程數
圖表76 2004年中國東部、中部和西部高速公里的里程數
圖表77 2004年中國公路建設各類資金所占的比例
圖表78 2004年中國公路建設投資突破200億元的省市
圖表79 中國物流運輸車輛的空駛率
圖表80 中國郵政業收入情況及構成
圖表81 世界人均函件量
圖表82 郵政物流業務統計指標體系結構
圖表83 物流中心管理信息系統流程
圖表84 微觀綠色物流系統結構圖
圖表85 宏觀綠色物流系統的結構圖
圖表86 典型的逆向供應鏈及逆向信息流
圖表87 影響逆向物流的外部環境因素框架圖
圖表88 逆向物流的推動和制約因素
圖表89 天津物流信息平台整合框架
圖表90 2001-2005年上海現代物流業發展情況表
圖表91 1998-2003年香港港口貨物轉運量
圖表92 2001-2003年深圳進出口及與香港間進出口比較
圖表93 珠江三角洲主要IT產品和家電產品產量與全國比較
圖表94 珠三角與長三角外貿出口的比較
圖表95 珠江三角洲社會物流體系的結構
圖表96 珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位
圖表97 物流基礎設施的結構
圖表98 物流信息系統的體系結構
圖表99 政策環境建設的主要內容
圖表100 全國范圍廣域物流服務體系
圖表101 中國石油西部地區物流配送中心布局
圖表102 中國石油西部地區物流配送中心業務規划流程圖
圖表103 一次物流配送信息系統主要模塊功能描述
圖表104 二次物流配送信息系統功能描述表
圖表105 中國石油西部地區物流配送系統數據倉庫示意圖
圖表106 汽車供應鏈整體流程
圖表107 中國家電銷售渠道的構成比例
圖表108 物流客戶滿意度關系圖
圖表109 客戶滿意度層次模型
圖表110 滿意度評價等級
圖表111 影響滿意度的九個因素
圖表112 客戶滿意度判斷矩陣
圖表113 平均隨機一致性指標
圖表114 回收物品的處理方式
圖表115 2005年1-12月中儲發展主要財務數據
圖表116 2005年1-12月中儲發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表117 2003-2005年中儲發展主要會計數據和財務指標
圖表118 2005年1-12月中儲發展主營業務分行業經營狀況
圖表119 2006年1-12月中儲發展主要財務數據
圖表120 2006年1-12月中儲發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表121 2006年1-12月中儲發展主要會計數據和財務指標
圖表122 2006年1-12月中儲發展主營業務收入分行業情況
圖表123 2007年一季度中儲發展出主要會計數據及財務指標
圖表124 2007年一季度中儲發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表125 2007年一季度中儲發展利潤表
圖表126 2005年1-12月外運發展主要財務數據
圖表127 2003-2005年外運發展主要會計數據和財務指標
圖表128 2005年1-12月外運發展經營計划的完成情況
圖表129 2005年1-12月外運發展主營業務分地區情況表
圖表130 2006年1-12月外運發展主要財務數據
圖表131 2006年1-12月外運發展扣除非經常性損益的項目及涉及金額
圖表132 2004-2006年外運發展主要會計數據和財務指標
圖表133 2006年1-12月外運發展主營業務分行業經營狀況
圖表134 2006年1-12月外運發展主營業務分地區情況表
圖表135 2007年一季度外運發展主要會計數據及財務指標
圖表136 2007年一季度外運發展利潤表
圖表137 2005年1-12月中海發展主要財務數據
圖表138 2005年1-12月中海發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表139 2003-2005年中海發展主要會計數據和財務指標
圖表140 2005年1-12月中海發展主營業務分行業、分產品情況表
圖表141 2006年1-12月中海發展主要財務數據
圖表142 2006年1-12月中海發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表143 2004-2006年中海發展主要會計數據和財務指標
圖表144 2006年1-12月中海發展主營業務分行業、分產品情況表
圖表145 2007年一季度中海發展示主要會計數據及財務指標
圖表146 2007年一季度中海發展扣除非經常性損益項目和金額
圖表147 2007年一季度中海發展利潤表
圖表148 2005年1-12月鐵龍物流主要財務數據
圖表149 2005年1-12月鐵龍物流扣除非經常性損益項目和金額
圖表150 2003-2005年鐵龍物流主要會計數據和財務指標
圖表151 2005年1-12月鐵龍物流完成的收入、利潤情況
圖表152 2005年1-12月鐵龍物流主營業務分行業或分產品構成情況
圖表153 2006年1-12月鐵龍物流主要財務數據
圖表154 2006年1-12月鐵龍物流扣除非經常性損益項目和金額
圖表155 2004-2006年鐵龍物流主要會計數據和財務指標
圖表156 2007年一季度鐵龍物流主要會計數據及財務指標
圖表157 2007年一季度鐵龍物流扣除非經常性損益項目和金額
圖表158 2007年一季度鐵龍物流利潤表
圖表159 從不同的角度分析中國物流所占的比例
圖表160 中國企業第三方物流的應用分析
圖表161 物流供需雙方一次博弈的支付矩陣
圖表162 第三方物流可以選擇不同的市場定位策略
圖表163 專業性強的物流企業表
圖表164 第三方物流企業的組合分類矩陣
圖表165 物流服務集成內容階梯圖
圖表166 第四方物流的供應鏈
圖表167 第四方物流的協同運作模型
圖表168 第四方物流的方案集成者模型
圖表169 第四方物流的行業創新模型
圖表170 第三方和第四房物流及B2B門戶在電子商務上几個關鍵力的評估
圖表171 電子商務的概念摸型
圖表172 2005-2009年中國物流行業IT投資結構
圖表173 “十五”期間中國外貿進出口總額
圖表174 “十五”期間中國前十位港品集裝箱吞吐量
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