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- 主題詞:鐵路部門 燃煤之急
鐵路部門多措并舉解“燃煤之急”
- 2010-01-10 中國投資咨詢網
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- 核心提示:鐵路部門采取多種措施,克服惡劣天氣對運輸組織的不利影響,多拉快運電煤,緩解全國“燃煤之急”。
中國投資咨詢網訊 我國北方與華東華中等地遭遇數十年一遇的暴雪寒潮天氣,各地迎來用電高峰,全國大范圍的電煤告急現象再度出現。鐵路部門采取多種措施,克服惡劣天氣對運輸組織的不利影響,多拉快運電煤,緩解全國“燃煤之急”。
目前,全國349家直供電廠每天的耗煤量都在240萬噸以上,存煤可耗天數在10天左右,個別電廠不足3天。在南方省份,電廠缺煤情況更為嚴重,湖南、湖北、江西、浙江等省份普遍出現了電煤短缺局面。而根據中央氣象臺預報,未來幾天內嚴寒仍將持續,加強電煤儲備刻不容緩。對此,鐵道部與國家發改委聯合下發通知,進一步加大電煤組織力度,全路電煤裝車日班計劃按4萬車組織。各鐵路局進一步加強與地方政府、主要電廠企業的溝通聯系,及時掌握企業用煤需求。在日常裝車組織上,各局靈活掌握,不受電煤裝車計劃限制,只要有請求,就盡力組織裝運。
雨雪寒潮天氣不僅導致耗電量直線上升,同時也給交通運輸組織帶來困難,尤其是嚴寒天氣導致凍車數增加,對鐵路裝卸車工作帶來極為不利的影響。對此,鐵路部門科學防范,采取各種防凍融雪的措施;同時將部分凍煤車調往南方,將運用車逐步調往北方,改善卸車情況,提高裝卸車效率。
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