天然氣提價有望近期變成現實

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　　中國投資咨詢網訊 隨著近期成品油定價機制改革的出臺，天然氣調價的壓力顯得更加沉重。

　　據悉，正在醞釀中的天然氣提價很可能在最近變成現實，改革的重點將是提高出廠價，建立基準價與可替代能源價格掛鉤的機制，同時根據不同地區的成本確定該地區的出廠價。

　　一場國內能源價格改革大幕的拉開，也讓上游生產商和下游相關企業圍繞著價格漲跌展開了一場爭辯。

　　方案解密

　　“煤炭價格已部分市場化，石油價格也已放開，天然氣不能長期偏離市場價格的軌道，鑒于未來中國將從不同地區進口更多天然氣，應該讓國內天然氣出廠價步入國際軌道。”發改委價格司石油和工業品價格處副處長牛育斌說。他所講的，是中國天然氣價改方案出臺前的大背景。

　　記者從知情人處獲悉，天然氣價格改革方案已經在發改委層面討論成型，最終方案可能是“能源替代法”與“成本定價法”相結合，最終與國際接軌。

　　據該人士透露，“能源替代法”就是根據可替代能源價格變化情況調整，參照對象可能鎖定為價格市場化的原油。而“成本定價法”，則是由中國天然氣資源的分布格局決定，即在“能源替代法”的基礎上，改變出廠統一定價的模式，根據不同地區的管道長度、管輸費用、開發成本、地質條件，確定該地區的出廠價。

　　至于具體推出的時間，有媒體報道，趕在國際油價飆漲到80美元以前實現天然氣價格與原油價格掛鉤，從而理順天然氣價格相對難度更小，目前國際原油站上每桶60美元大關，預計國務院會比較迅速地批示這一方案。

　　上下游利益博弈

　　5月20日，摩根大通發表報告稱，倘若天然氣加價20%，中石油今年和明年的每股盈利可望增加8%~9%，在三大中資油股中最受惠。中海油每股盈利料可增加4%~5%；中石化增3%~4%。

　　“可以肯定，漲價有利于我們緩解天然氣生產與運輸的成本壓力。”中石油西南油氣田分公司天然氣經濟研究所所長白蘭君說。

　　在漲價的預期下，三大石油企業已經聞風而動，中石油整合多個省市的燃氣業務資產，中海油購買LNG上游氣源，中石化專設“中國石化天然氣有限責任公司”。

　　然而，與上游企業受惠氣價上漲所帶來的利好舉動相反，下游燃氣企業卻在通過遞交緊急報告來表達他們對于漲價可能帶來嚴重虧損的擔憂。

　　事實上，就在發改委上報價改方案之前，由于感覺到可能調高天然氣出廠價的動向，全國各下游主要燃氣企業齊聚杭州，一起緊急商討對策，并向國家相關部門提交了一份《呼吁建立城市燃氣與上游天然氣價格聯動機制》的緊急報告。

　　對于各方不同的利益聚焦，發改委宏觀經濟研究院經濟研究所副研究員姜潤宇給出了對策，他表示：“價改方案何時推出，會考慮老百姓承受能力，天然氣價格的任何變化都應該是漸進的、溫和的，就天然氣價格體系改革的步驟而言，應遵循成品油改革循序漸進的方案，平穩變革，而非一蹴而就。”姜潤宇反復強調。