中國汽車業掀起并購浪潮

　　中國投資咨詢網訊 《汽車產業調整振興規劃》以及其后出臺的一系列利好，加速了中國汽車業的復蘇進程。眼下，這股政策推動浪正從中央政府向地方政府蔓延，安徽、北京、吉林等多個省市相繼出臺了地方版的汽車業振興規劃。

　　在政策的推動下，企業加快了擴張步伐。上周，廣汽集團與長豐集團正式聯姻，揭開了國內汽車業兼并重組的帷幕。中國汽車業能否借這次全球金融危機之際，實現結構性轉型，真正從汽車生產大國躋身汽車強國之列？結果值得期待。

　　

2009年，國內汽車企業重組第一單花落廣汽集團。5月21日，廣汽集團與長豐集團正式簽署并購協議。多年前，廣汽集團就計劃聯姻長豐集團，目的在于借此迅速補齊其自主品牌的短板。知情人士表示，企業自主發展的欲望和各地政府的意愿不謀而合，推動了廣汽、長豐的重組。

　　安徽省對于汽車業重組的期望更高。在《安徽省汽車產業調整和振興規劃》中明確指出，將大力推動汽車企業聯合重組。加大改革力度，支持奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚子、全柴等按市場原則在省內進行聯合重組，力爭形成一個產能百萬輛以上的汽車企業集團，進入國家重點支持序列。

　　上海、北京、吉林等省市也有意參與汽車業兼并重組。上海汽車(14.02,-0.35,-2.44%)工業(集團)總公司財務總監朱根林表示，公司目前無意海外收購，近幾年將集中精力做好國內的重組并購。