國產大飛機擬2016年投入市場

    27日在此間進行的航空航天制造業高峰論壇上，中國商用飛機有限責任公司總經理助理王文斌說，備受關注的我國自主知識產權大型客機COMAC919初步計劃于2014年底至2015年中實現首飛，并在2016年投入市場。

　　目前，我國大飛機項目正處于技術、經濟可行性研究階段，并在進行氣動設計、結構設計等一些關鍵技術的論證和研究。

　　王文斌說，COMAC919的目標市場是立足國內市場，同時面向國際市場，將試圖在競爭力上全面超越目前市場上的主流機型空客A320和波音B737，做到和A320、B737的后繼機相比在技術上不落后。

　　根據初步技術方案，COMAC919的基本型全經濟布局為168座，混合級布局為156座，并可根據航空公司的具體要求調整布置。飛機將發展標準航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構型。其中，標準航程型的設計航程為2000海里(約3700公里)，增大航程型的設計航程為3000海里(約5555公里)，以滿足航空公司對不同航線的運營需求。

　　在使用壽命上，飛機的設計經濟壽命為9萬飛行小時，即以平均每天8小時計，可使用約30個日歷年。

　　在備受關注的飛機“外形”和“體態”方面，王文斌介紹說，COMAC919將采用超臨界下單翼、翼吊兩臺先進渦扇發動機、常規平尾、前三點式可收放起落架布局形式。駕駛艙將采用兩人制，航電系統采用高速總線技術和大型數字化液晶平板顯示器，飛行控制系統采用電傳操縱技術并考慮主動控制技術。