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- 主題詞:廣州 小排量車 銷售 上揚
廣州小排量車銷售上揚
- 2009-04-08 中國投資咨詢網
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- 核心提示:根據廣州市國稅局最新發布的數據,車購稅新政實施兩個月成效顯著,廣州小排量車銷售上揚。業內人士提醒,不少小排量車型已經悄然提價,消費者買車宜根據需求謹慎出手。
中國投資咨詢網訊 根據廣州市國稅局最新發布的數據,車購稅新政實施兩個月成效顯著,廣州小排量車銷售上揚。業內人士提醒,不少小排量車型已經悄然提價,消費者買車宜根據需求謹慎出手。
1月20日起,國家對1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅實行減按5%的征收稅率計稅。據廣州市國稅局介紹,1月20日到3月20日,廣州地區(不含二區二市)征收車輛總臺數為18944臺,征收稅款約為39412萬元。其中按5%征收的車輛臺數為7988臺,占征收總臺數的42.17%;按5%征收的稅收收入約為2826萬元,占征收總額的7.2%。新政策刺激了小排量乘用車的銷售量。不少經銷商反映,小排量汽車的銷售量明顯增長,很多消費者都是沖著1.6升及以下排量實行車輛購置稅優惠政策才選擇購置小排量轎車的。
業內人士提醒市民,目前不少小排量汽車已經悄然提價,某些車型年前讓利1.8萬元的,現在才讓利1.3萬元,車輛購置稅方面的下調正好與車價的上調相抵。市民往往并不了解車輛以往的讓利價格,只看到經銷商的讓利和車輛購置稅減征的優惠。可以這么說,一些市民并沒有享受到稅收帶來的優惠,反而是經銷商將車輛購置稅下調的部分轉化為自己的利潤。但無可否認,車購稅新政的確對汽車市場起到了刺激的作用。
業內人士分析認為,由于一部分市場購買力轉移到1.6升及以下排量的乘用車,從而導致中等排量的汽車銷售量下跌,對中等排量的汽車造成降價壓力。但考慮到成本和品牌效應,對于廠家和經銷商來說大幅度降價可能性不大。
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