汽車業興衰牽動橡膠市場

　　中國投資咨詢網訊 汽車業的興衰涉及眾多工業品消費，鋼材、銅、橡膠受其影響較大，特別是在橡膠消費中，汽車、輪胎的消費占近70%，因此，車市對膠市的影響非常大。

　　國務院在1月14日公布的《汽車行業調整振興規劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼。而實施細則對補貼標準、補貼方式、車型范圍等方面作出更為詳細的規范。受此影響，我國汽車產銷量第一季度創歷史新高：第一季度我國汽車銷量267.29萬輛，同比增長3.62%，連續3個月居世界第一。

　　以中國為代表的發展中國家，由于對汽車剛性需求使得市場比較樂觀，但是占全球汽車總量70%的歐美日等發達國家的汽車數據仍疲軟：今年1、2月份，汽車銷量方面，日本同比下滑22.4%，歐洲同比下滑22.61%，美國汽車銷售量第一季度同比下滑37.69%，由于日本、歐洲、美國的汽車銷售量分別約占全球數據的11%、28%、27%，從三者占的比重和各自的銷量下滑幅度看，2009年歐美日的汽車數據下降約為18%，再抵減一下以中國為代表的發展中國家的增幅，預計2009年全球汽車銷量將下降約15%。由于汽車業使用橡膠的比例約為70%，因此預計2009年全球橡膠的消費量將減少10%（15%×70%），按照2008年全球橡膠消費量979萬噸預計，2009年全球橡膠的消費將降至881.1萬噸。產膠方面，天然橡膠生產國協會4月13日表示，2009年全球天然橡膠產量料將下降2.2%至972.13萬噸，因此2009年橡膠將會有91萬噸的盈余，雖然泰國政府會收儲20萬噸，我國政府也將在今年收儲10萬噸，但是2009年世界的橡膠產量將盈余約60萬噸，今年膠市供應過剩使得膠市仍未擺脫低迷時期。

　　從以上汽車行業對膠市的影響來看，今年膠市將受到很大的沖擊，膠市能否恢復，仍需要世界各國出臺更多的汽車扶持與刺激政策，例如加大對汽車公司的資金支持，提高汽車的出口退稅，以及繼續增加汽車的購買補貼，使得汽車的購買成本更加便宜來促進汽車的消費，汽車業的興衰仍將是膠市的晴雨表。