南方汽車并購目標漸漸清晰

　　中國投資咨詢網訊 “我們已經鎖定了目標，這個并購一旦實現，將會震動整個中國汽車業。”日前，南方汽車一位人士透露。經各方求證，這個目標已經漸漸清晰。

　　獵豹在行動

　　一個少有人知道的協議，近日由兵裝集團（南方汽車母公司）與湖南省政府在北京兵器大廈簽訂。協議中，湖南省政府承諾全力支持兵裝集團在湘進行汽車整車和零部件的并購重組。而在整車資源并不豐富的湖南，唯一可能被兵裝并購的，就是前身為兵工企業的長豐汽車。

　　“南方汽車就像一個資產管理公司，在尋找并購會談機會，長安汽車（南方汽車系長安汽車控股股東）則更注重于生產經營。”日前，南方汽車一位人士十分慎重地說。

　　兵裝集團與湖南省政府簽訂的戰略協議中，明確表示將通過合資、合作、新建以及并購重組等方式，重點就汽車整車及零部件、風力發電、多晶硅等領域開展對接合作。湖南省政府表示，將提供全方位的扶持政策支持集團公司在湘企業發展。

　　據悉，湖南省的整車企業已經形成“北汽福田”、“長豐汽車”、“美的客車”、“湖南吉利”、“眾泰江南”等“五虎將”競合發展的產業格局。除了“長豐汽車”之外，其他四虎都名花有主，分別被北汽福田、美的、吉利汽車、眾泰掌控。在這樣的情況下，湖南省政府要拿出整車企業與兵裝集團進行合作，顯然只有長豐汽車。按照湖南省委副書記梅克保的說法，湖南汽車工業要依托骨干企業積極引進戰略投資者，與世界知名的汽車制造商攀親結緣、合資合作。

　　其實，長豐汽車在歷史上就與兵裝集團頗有淵源。長豐汽車的母公司長豐集團始建于1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。于1996年10月經公司化改制成立長豐（集團）有限責任公司。2001年9月才移交湖南省管理，而在移交湖南省之后，長豐集團的軍工背景依然非常深。

　　在兩會期間，長豐汽車董事長李建新曾主動透露長豐集團要在“兼并重組上主動出擊，長豐要做加法”。而湖南國資委一位不愿透露姓名的人士則表示：“選擇整車企業與四大集團合作，是我們更希望實現的目標。”

　　由于目前南方汽車對于重組目標處于保密階段，南方汽車人士并不愿意透露更多信息。3月25日，長豐汽車董秘蔣建國表示：“目前還沒有進一步的信息可以披露，具體的事情也不清楚。”

　　兵裝大整合

　　“光大不強，沒有意義。”3月18日，長安汽車董事長徐留平在長安悅翔上市現場表示：“并購要有利于長安的發展，整合是要利用能夠為我所用的資源。”

　　南方汽車方面也曾經多次表示希望并購重組的資源對于南方汽車有互補作用。2007年11月18日，太原市政府以1018萬元的價格將原山西汽車工業集團的股權全部轉讓給南方汽車后，太原南方重型汽車股份有限公司在太原正式掛牌成立。這個并購了卻了南方汽車總經理、中國兵裝集團副總經理尹家緒曾經失意并購重慶重汽的遺憾，南方汽車從而在重型汽車領域實現了突破。

　　按照國資委的重組計劃，兵裝集團極有可能在2009年與系出同門的兵器工業集團進行合并，而兵工集團旗下的北方奔馳也是一個優質的資產，隨后也有可能隨著兵工集團與兵裝集團的重組而納入南方汽車旗下。

　　此外，慶鈴汽車也不失為南方汽車的“美味”。總資產高達115億元，凈資產91億元，并且可以彌補長安汽車在高端商用車領域的缺憾。著名汽車分析師賈新光曾經向長安汽車高層建議將慶鈴納入囊中，當時長安汽車方面表示：“慶鈴屬于地方企業，重慶政府方面不愿意放手。”2009年3月12日，悅翔下線儀式上，重慶常務副市長和主管慶鈴汽車的重慶國資委領導都參與了會議。一旦得到地方政府的允諾，南方汽車要拿下慶鈴如同探囊取物。

　　在兵裝集團和南方汽車積極尋覓并購對象之時，兵裝集團自身也啟動了龐大的投資計劃。2008年，尹家緒曾經表示，將在未來五年內在重慶投資280億元建設汽車實驗廠、發動機廠等項目。而在2009年2月，兵裝集團總經理、南方汽車董事長徐斌又明確表示將會投資40億元擴大南京基地產能。據悉，南方汽車2009年擬定的重大事項就有10多項，總投資有20多億元。南方汽車一位人士不無感嘆地說：“我們現在就是沒有足夠的人力，不然可以做更多的事情。”