閩公路水運工程固定資產投資增52%

　　中國投資咨詢網訊 福建省交通廳最新統計數據表明，一季度全省公路水運工程累計完成固定資產投資88.2億元，同比增長52%，其中高速公路累計完成投資48.18億元，同比增長108.6%；鐵路完成投資38.6億元，同比增長143%。新開工建設的公路水路交通重大項目達17個，總投資達187億元。

　　今年1月以來，福建省交通重大項目建設有序展開。才聞泉三高速公路泉州段建成通車，又見雙永（永春到永定）、漁平（福清漁溪至平潭大橋）高速公路開工，寧武（寧德至武夷山）高速公路南平段興田互通至武夷山互通段動工；才聞溫福鐵路全線鋪通、福廈鐵路開始鋪軌，又見贛龍鐵路復線工程立項，京福高速鐵路福建段工程預可研報告獲部、省審查……今年，高速公路在建里程超2000公里，鐵路在建5條干線鐵路總里程超過1100公里，港口在建項目5萬噸級以上的就達14個，呈現出“投產一批、在建一批、開工一批、儲備一批”的推進態勢。

　　交通基礎設施建設的迅猛之勢，是福建省上下同心，緊抓機遇，主動出擊的生動體現。海峽西岸經濟區發展基本態勢中的“延伸兩翼，對接兩洲”，首先要在交通中體現。“拓展一線、兩岸三地”，“縱深推進、連片發展”，要依托完善的交通運輸網絡拓展經濟腹地和市場空間。一通百通，海西先行，在推進海西兩個先行區建設中，福建省對高速公路、港口、鐵路等重大交通基礎設施進行了重新規劃修編布局，今后3年，福建省將每年開工建設高速公路500公里左右；從今年起至2015年，爭取每年有1條以上鐵路干線項目開工建設。

　　國際金融危機爆發后，省委、省政府把交通基礎設施建設作為促增長、擴內需的有效手段之一，于去年11月及時出臺措施，加快公路、港口、鐵路等重大交通基礎設施建設。省交通部門進一步明確和細化發展目標，采取加快前期、加快報批、加快建設的舉措，積極創造條件使能開工的盡快開工，能提前的盡量提前。完善項目前期工作機制，加大前期經費投資；重大項目做到“一個項目一個班子”，落實責任；推行“一站式”服務，明確項目各審批環節的責任單位和時間限制；多渠道籌措建設資金，落實項目資本金；與6家金融機構簽署戰略合作協議，計劃到2012年授信和融資3300億元，用于支持福建高速公路建設。種種舉措，促進了項目的快速上馬。去年底，僅高速公路就有7個項目相繼開工，今年以來又有1個項目開工建設。

　　福建省交通建設投資增勢強勁，還得益于國家及有關部委對推進海峽西岸經濟區建設的大力支持。鐵道部與省政府簽署了兩個會議紀要，支持海西鐵路建設。去年10月31日，國家發改委批準的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》將福建鐵路中長期規劃的全部主要項目列入。在去年擴大內需新增投資中，中央向向莆和廈深鐵路就追加投資7.04億元。交通運輸部對福建補助是“東部地區、中部標準”，去年一年補助約33億元，今年計劃補助（含中央新增投資）約30億元。

　　據了解，今年福建省公路水運交通固定資產計劃完成投資460億元，高速公路計劃開工9個項目，通車總里程力爭提前1年突破2000公里；港口新增吞吐能力4000萬噸，貨物吞吐量力爭突破3億噸。全國今年將有5條快速鐵路建成通車，而福建就占2條：溫福鐵路、福廈鐵路正按預定6月30日、11月30日開通運營的目標加緊建設。屆時福州至上海只需5小時，福州至廈門只需1.5小時。